Le groupe ENGEL présente à Chinaplas 2026 des solutions hautes performances pour les applications automobiles

À l’occasion de Chinaplas 2026, qui se tiendra du 21 au 24 avril à Shanghai, le groupe ENGEL place au cœur de sa présence sur le salon la réduction des coûts, de la consommation de matière et des investissements pour la production en série. Le fabricant international de solutions d’injection présente des cellules de production qui combinent des étapes de procédé, réduisent les rebuts et permettent une production stable, même avec des matières et des géométries exigeantes. Au total, six applications sont présentées en fonctionnement (démonstrations en direct), dont trois destinées au secteur automobile. Elles incluent la mise en œuvre économique de concepts d’allègement des pièces, l’intégration de surfaces fonctionnelles et décoratives directement dans le procédé d’injection, ainsi que la fabrication de composants complexes avec des besoins en investissement et en surface au sol limités. D’autres démonstrations pour le packaging, le médical et le technical moulding complètent le portefeuille, conçu pour les grands volumes, les temps de cycle courts et la qualité reproductible.

ENGEL présente une cellule de production de composants automobile équipée d’une presse à injecter à deux plateaux duo 700 d’ENGEL pour la fabrication d’une garniture de montant B (B-pillar) avec une fenêtre transparente pour caméra intégrée. Dans la cellule de moulage par injection 3K entièrement automatisée d’une force de fermeture de 700 To, la garniture de montant B destinée à l’intérieur des voitures de particuliers est fabriquée à l’aide de la technologie clearmelt d’ENGEL.

La technologie clearmelt d’ENGEL permet de réaliser le revêtement des composants directement dans le moule. Cela raccourcit la chaîne de processus de fabrication et réduit considérablement les coûts d'investissement. De plus, le revêtement produit une surface de haute qualité et résistante aux rayures, dotée d'effets d'auto-réparation.

Le composant, fabriqué en polycarbonate transparent et noir, pèse 256 g et est surmoulé avec 90 g de polyuréthane. La cellule de moulage par injection est équipée d’un robot articulé easix d’ENGEL intégré à la commande CC300, qui retire les composants. La durée totale du cycle est de 90 secondes.

De plus, plusieurs systèmes d’assistance numériques sont également utilisés dans cette cellule. iQ hold control règle automatiquement le point de commutation et optimise ainsi la durée de pression de maintien. Cela permet de réduire le temps de cycle et la consommation de matière. iQ weight control ajuste automatiquement le volume injecté en cas de variations de viscosité — y compris au sein d’une même injection —, ce qui stabilise la qualité des pièces et réduit les rebuts. iQ process observer surveille en continu toutes les phases du procédé d’injection, visualise la stabilité du process et détecte précocement les écarts avant l’apparition de rebuts.

La presse à injecter duo, à deux plateaux, est conçue en version à plateaux élargis. Cette solution de production est donc adaptée aux composants qui nécessitent des plateaux plus larges, sans pour autant exiger une force de fermeture plus élevée.

Une deuxième exposition consacrée à l'automobile présente la production de conduits d'admission d'air sur une presse à injecter sans colonnes, la victory 120 d’ENGEL, dotée d'une force de fermeture de 120 To et utilisant la technologie fluidmelt.

La technologie fluidmelt d'ENGEL permet de produire des structures creuses par injection d'eau ou de gaz. Dans ce procédé, le noyau encore fondu du composant est repoussé vers une cavité de débordement (overflow) ou renvoyé vers l’unité de plastification, créant volontairement un vide dans la pièce. Ces structures creuses réduisent le poids et la consommation matière. À Chinaplas, le procédé est démontré avec une injection de gaz et des cavités de débordement. Le composant, avec un poids d’injection de 70 g, est réalisé à partir d’un compound PA66 chargé à 30% de fibres de verre, avec un temps de cycle de 50 secondes.

La cellule de production est automatisée à l'aide d'un robot linéaire viper d’ENGEL, entièrement intégré à la commande de la machine CC300. La presse sans colonnes victory 120 est conçue pour les moules complexes et volumineux, et offre un accès aisé au système d'automatisation grâce à une zone de moule librement accessible. Grâce aux grands plateaux et à la technologie sans colonnes, une machine d'une force de fermeture de seulement 120 To peut être utilisée à la place d'une presse à injecter conventionnelle de 180 To. Cela permet d'économiser de l'espace au sol et de réduire les coûts d'investissement.

À Chinaplas 2026, WINTEC présente une solution de production pour une application précise en silicone liquide (LSR), 8 empreintes, sur une presse 100% électrique e-win 1800 avec 180 To de force de fermeture. Des joints d’étanchéité destinés à des connecteurs électriques étanches pour l’électromobilité sont produits avec un poids de moulée de 37,8 g et un temps de cycle de 59 secondes.

La cellule est entièrement automatisée avec un robot linéaire ENGEL viper intégré, qui retire délicatement les composants du moule à l’aide d’une brosse spéciale. Pour les plasturgistes, cela constitue une solution compacte et entièrement automatisée pour la production de pièces LSR précises, avec un démoulage doux.

Le pilotage du procédé est soutenu par le système d’assistance digitale iQ weight control, utilisé dans cette cellule pour stabiliser l’injection. Il surveille la viscosité du LSR en temps réel et ajuste automatiquement le volume injecté de chaque moulée. Grâce à iQ weight control, la variation sur cette application a été réduite de 62%. Cela contribue à une meilleure stabilité du procédé, une qualité reproductible et une réduction des rebuts.

Avec les marques ENGEL et WINTEC, le groupe ENGEL présente à Chinaplas 2026 différents concepts de production répondant aux exigences de l’industrie automobile. Alors qu’ENGEL se concentre sur des cellules de production hautement intégrées, associant procédé et automatisation de manière coordonnée, WINTEC propose des concepts machines standardisés pour une production de série particulièrement économique.

Pour les équipementiers automobiles, cette complémentarité permet d’adapter précisément la production aux exigences des pièces, aux volumes et au cadre d’investissement. Des applications telles que la finition de surface intégrée avec clearmelt, l’allègement avec fluidmelt ou la transformation LSR automatisée étendent les fonctions des composants, réduisent les étapes de procédé et abaissent les coûts de production en série.

Hall 5.1 / Stand : 5.1C41