 "Komora silnika samochodu hybrydowego | ENGEL")
- Strona główna
- Motoryzacja & Mobilność
- Komora silnika
Elementy z tworzyw sztucznych do komory silnika samochodu
Formowanie wtryskowe komponentów funkcjonalnych na potrzeby różnych napędów
Rozwój branży motoryzacyjnej stawia przed przetwórcami nowe wyzwania: rosnąca różnorodność koncepcji napędu i nowe technologie, jak systemy wysokonapięciowe. Niezależnie od tego, czy chodzi o klasyczne silniki spalinowe, silniki hybrydowe czy napędy elektryczne, dzięki naszym rozwiązaniom dedykowanym dla komór silnikowych samochodów są Pąństwo przygotowani na przyszłość.
W szczególności samochody elektryczne stawiają wyższe wymagania funkcjonalnym komponentom z tworzyw sztucznych w komorze silnika. Ze względu na niemal bezgłośną pracę silników elektrycznych, elementy ruchome muszą być wykonane precyzyjnie. Najmniejsze nierówności generują niepokojący hałas w kabinie pasażerskiej. Precyzja naszych wtryskarek zapewnia doskonałą wierność geometryczną formowanych wtryskowo detali.
Elementy z tworzyw sztucznych do wysokonapięciowych układów napędowych samochodów elektrycznych muszą spełniać ekstremalne wymagania. Dotyczą one właściwości izolacyjnych i odporności na temperaturę. Możliwe jest to do osiągniecia wyłącznie w przypadku zastosowania specjalnych materiałów, takich jak poliketon. Plastyfikacja tych wysokowydajnych tworzyw sztucznych stawia wysokie wymagania materiałowe i procesowe. Dzięki naszym zindywidualizowanym komponentom do plastyfikacji i przy wsparciu z zakresu technologii procesu możliwe jest osiągnięcie ekonomicznego poziomu produkcji - nawet w przypadku wymagających aplikacji.
Napędy hybrydowe i elektryczne są często dużo cięższe niż konwencjonalne silniki spalinowe. Aby nie zwiększać znacząco całkowitej masy tych pojazdów, trzeba zaoszczędzić na masie w innych miejscach. Nasza różnorodna oferta procesów umożliwiających redukcję masy, możliwa jest produkcja lekkich komponentów o dobrych właściwościach mechanicznych na potrzeby komór silników samochodu.
Elektryczne układy napędów powinny byc lekkie. Dlatego obudowy akumulatorów napędowych są często wykonane z tworzywa sztucznego. W naszej ofercie wryskarek serii duo mamy szczególnie duże wtryskarki o zakresie siły zwarcia > 55 000 kN. Jest to indywidualnie dostosowana i ekonomiczna propozycja dla dużych detali formowanych wtryskowo.
W szczególności samochody elektryczne stawiają wyższe wymagania funkcjonalnym komponentom z tworzyw sztucznych w komorze silnika. Ze względu na niemal bezgłośną pracę silników elektrycznych, elementy ruchome muszą być wykonane precyzyjnie. Najmniejsze nierówności generują niepokojący hałas w kabinie pasażerskiej. Precyzja naszych wtryskarek zapewnia doskonałą wierność geometryczną formowanych wtryskowo detali.
Elementy z tworzyw sztucznych do wysokonapięciowych układów napędowych samochodów elektrycznych muszą spełniać ekstremalne wymagania. Dotyczą one właściwości izolacyjnych i odporności na temperaturę. Możliwe jest to do osiągniecia wyłącznie w przypadku zastosowania specjalnych materiałów, takich jak poliketon. Plastyfikacja tych wysokowydajnych tworzyw sztucznych stawia wysokie wymagania materiałowe i procesowe. Dzięki naszym zindywidualizowanym komponentom do plastyfikacji i przy wsparciu z zakresu technologii procesu możliwe jest osiągnięcie ekonomicznego poziomu produkcji - nawet w przypadku wymagających aplikacji.
Napędy hybrydowe i elektryczne są często dużo cięższe niż konwencjonalne silniki spalinowe. Aby nie zwiększać znacząco całkowitej masy tych pojazdów, trzeba zaoszczędzić na masie w innych miejscach. Nasza różnorodna oferta procesów umożliwiających redukcję masy, możliwa jest produkcja lekkich komponentów o dobrych właściwościach mechanicznych na potrzeby komór silników samochodu.
Elektryczne układy napędów powinny byc lekkie. Dlatego obudowy akumulatorów napędowych są często wykonane z tworzywa sztucznego. W naszej ofercie wryskarek serii duo mamy szczególnie duże wtryskarki o zakresie siły zwarcia > 55 000 kN. Jest to indywidualnie dostosowana i ekonomiczna propozycja dla dużych detali formowanych wtryskowo.
 "Jochen Krug | Grupa KRUG")
Przekonaliśmy się, że wtryskarki duo bardzo dobrze radzą sobie ze stabilnością i powtarzalnością procesu. ENGEL oferuje ślimaki plastyfikujące dopasowane do naszych materiałów z jednego źródła.
 "Michael Fischer | ENGEL")
Nasi eksperci chętnie Ci doradzą. Wspólnie znajdziemy rozwiązanie.
-
![Zdjęcie przedstawia formę do produkcji komponentów do samochodów elektrycznych]( "Produkcja wirników wentylatorów z tworzywa sztucznego do silników elektrycznych | ENGEL")
Blog![Susanne Zinckgraf]( "Susanne Zinckgraf")
Susanne Zinckgraf13 lutego 2023Płynnie pracujące wirniki wentylatorów z tworzywa sztucznego do silników elektrycznych13 lutego 2023Samochody elektryczne mają często wyższe wymagania co do jakości detali wtryskowych niż modele spalinowe. Przykład zastosowania od dostawcy motoryzacyjnego, firmyKrug pokazuje, jak maszyny ENGEL zapewniają wymaganą jakość.
-
Motoryzacja i mobilność
-
Efektywność kosztowa
-
Rozwiązanie systemowe
12 minut -
 "Produkcja wirników wentylatorów z tworzywa sztucznego do silników elektrycznych | ENGEL")
)
