ENGEL Mobility Days

Hybridbauteile aus verschiedenen Materialien die miteinander verbunden werden.
Das richtige Material an der richtigen Stelle. Verwendung nachhaltiger Materialien und die Recycling Strategie am End of Life.

Die Präsentation wird die Nachhaltigkeitsbestrebungen von Volvo Cars und den aktuellen Stand der Dinge umfassen. Trends und Herausforderungen in Bezug auf nachhaltige Kunststoffe in der Automobilindustrie werden ebenfalls diskutiert.

"Megacasting" ist einer der meistdiskutierten Trends im Bereich der Karosseriefertigung.
Mit der Herstellung sehr großer Strukturgussteile aus Aluminium - so genannter "Megacastings" - kann die Karosserie von Autos nachhaltiger und kostengünstiger hergestellt werden. Da ein einziges großes Teil nun 70 Teile ersetzen kann, wird auch die Komplexität der Montage erheblich reduziert.

Dieser Trend ist das Ergebnis einer stetigen Entwicklung. Bereits in den 90er Jahren begannen die ersten deutschen Premiummarken mit der Einführung von Strukturbauteilen aus Aluminiumdruckguss. Die Produktion immer größerer Teile erforderte in der Folge Druckgiessmaschinen mit höheren Schließkräften und größeren Schussgewichten.
Eine dieser großen Lösungen - die Carat 840 - wird auch am ENGEL Standort in St. Valentin zu sehen sein.

Nachhaltigkeit ist bei Volkswagen auf höchster Ebene verankert. Neben Klimaschutz ist Circular Economy ein wichtiges Ziel. Mit der Pilotanlage zum Batterie-Recycling am Standort Salzgitter ist Volkswagen dazu schon sehr aktiv, weitere Circular Economy-Technologien werden im Forschungskonsortium der Open Hybrid LabFactory entwickelt. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf dem Kunststoff-Recycling.

Der Vortrag beschäftigt sich mit etablierten Produktionsmethoden in der Luftfahrtindustrie und verdeutlicht die notwendige Transformation der Branche hinsichtlich nachhaltiger und hochratenfähiger Material- und Prozesstechnologien zur Produktion von Leichtbaukomponenten im Bereich Advanced-Air-Mobility.

Leichtbauansätze und die Forderung nach nachhaltigen und recycelbaren Materialien für die Massenproduktion waren Türöffner für eine Vielzahl neuer Anwendungen für Organobleche in der Automobilbranche. In diesem Vortrag werden eine neue Serienanwendung und die Herausforderungen auf dem Weg des Projekts zur Serienfertigung aufgezeigt.

Hohlkörper weisen das beste Verhältnis zwischen Torsionssteifigkeit und Gewicht auf und sind die erste Wahl für verschiedene Anwendungen in der Mobilitätsindustrie. In der Präsentation wird eine technische Route vorgestellt, um thermoplastische Fahrradrahmen mit Software-Unterstützung zu entwerfen, herzustellen und zu testen. Mit diesem Ansatz werden viele Herausforderungen der zukünftigen Mobilität angegangen und Lösungen für serienmäßig hergestellte Strukturkomponenten aufgezeigt.

Achterbahn: Die neue Mobilität als Chance
• "The human touch": Auswirkungen von Ressourcenknappheit und verändertem Verbraucherverhalten
• "No way out": Auswirkungen von Nachhaltigkeitsanforderungen + Regulierungen
(ESG, Lieferkettenschutzgesetz, Auslauf der ICE-Technologie)
• Die Welt ist nicht genug: Global, regional, lokal - wohin soll es gehen, und wie?

Advanced Air Mobility wird schon bald unsere Mobilität revolutionieren und AutoFlight treibt diese Entwicklung entscheidend mit voran. Mit einem internationalen Team und einem spannenden technischen Konzept hat AutoFlight das Potenzial, einer der Top-Spieler im AAM-Markt zu werden. 

cellcentric - ein im Jahr 2021 gegründetes Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group AB - entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Lkw und anderen Anwendungen. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und so der Welt zu helfen, bis 2050 einen großen Schritt in Richtung eines klimaneutralen und nachhaltigen Verkehrs zu machen. In dieser Präsentation wird Lars Johansson, COO von cellcentric, in die Brennstoffzellentechnologie einführen und durch die Reise des Unternehmens von den ersten Prototypen bis zur geplanten Massenproduktion führen.

Mit dem Ziel, das beste Skateboard auf dem Markt herzustellen, haben wir ein Herstellungsverfahren entwickelt, das die drei Hauptprobleme der Verbundwerkstoffindustrie löst: Kosten, Produktionszeit und Wiederverwertbarkeit "Kosteneffizientes thermoplastisches, endlosfaserverstärktes Verbundstoff-Sandwich mit einem geformten Schaumstoffkern durch In-Situ-Polymerisation mit rezykliertem E-Caprolactam (PA6)"

Industrialisierung eines thermoplastischen Verbundwerkstoff-verstärkten Front-End-Moduls. Hoher Grad an Bauteilintegration in den Spritzgießprozess, wodurch der Energieverbrauch durch den Wegfall von Nachbearbeitungsschritten reduziert wird Ein-Schuss-Spritzgießverfahren. Vorgeschnittene Organo-sheets werden in das Spritzgießwerkzeug eingelegt und geformt, kombiniert mit mehreren zusätzlichen Einlegeteilen, die zusammen zu einem komplexen Verbundwerkstoffhybrid umspritzt werden.

Die nachhaltigen Auswirkungen der Origamikonstruktion auf die Forschungs- und Entwicklungskosten, die Produktionskosten der Fahrzeuge, die Leistung und Sicherheit sowie den CO2-Fußabdruck der Fahrzeuge.

• Vollthermoplastische Batteriegehäuse mit Funktionsintegration
• Integrierte thermoplastische Eigenschaften zur Verbesserung der Kühlleistung von HV-Batterien
• Erfahrungen und Industrieerkenntnisse aus Konzept/Design/Herstellung und Validierung von IM-Komponenten in Batteriegehäusen/Thermosystemen

ENGEL zeigt neueste Technik zum Thema Rezyklatverarbeitung - Technologien aus der Recyclingextrusion integriert in den Spritzguss. Die gezeigten Sonderverfahren bieten zahlreiche - zusätzliche - Vorteile. Besonders behandelt wird die Verarbeitung langglasfaserverstärkter Materialien.

Vorstellung des Prozess Tape verstärkter Spritzguss; Verbesserung der mechanischen Eigenschaften durch Tape verstärkten Spritzguss; Analyse der Umweltauswirkungen --> Reduktion des GWP durch reduzierten Materialeinsatz; Vorstellung des Bauteils und des Prozesses.

Der Vortrag behandelt das übergeordnete Thema „Der kommende Strukturwandel“ – die Megatrends, die den Wandel anschieben heißen „Digitalisierung und Nachhaltigkeit“. Die 20er und 30er Jahre werden die dynamischsten Jahrzehnte der Menschheitsgeschichte und viele etablierte Unternehmen und Branchen werden sich in dem Wandel massiv verändern.

Im Fokus: Wie verändert sich die Mobilitätsbranche?

Topics:
• Multi modality
• New City Concepts
• Sustainability – CO2 Emissions and Fleet management
• New hardware – from cars to planes

Global market outlook
Market and competive trends (disruptive challenges)
Potential implications for automotive suppliers

Hybridbauteile aus verschiedenen Materialien die miteinander verbunden werden.
Das richtige Material an der richtigen Stelle. Verwendung nachhaltiger Materialien und die Recycling Strategie am End of Life.

Die Präsentation wird die Nachhaltigkeitsbestrebungen von Volvo Cars und den aktuellen Stand der Dinge umfassen. Trends und Herausforderungen in Bezug auf nachhaltige Kunststoffe in der Automobilindustrie werden ebenfalls diskutiert.

"Megacasting" ist einer der meistdiskutierten Trends im Bereich der Karosseriefertigung.
Mit der Herstellung sehr großer Strukturgussteile aus Aluminium - so genannter "Megacastings" - kann die Karosserie von Autos nachhaltiger und kostengünstiger hergestellt werden. Da ein einziges großes Teil nun 70 Teile ersetzen kann, wird auch die Komplexität der Montage erheblich reduziert.

Dieser Trend ist das Ergebnis einer stetigen Entwicklung. Bereits in den 90er Jahren begannen die ersten deutschen Premiummarken mit der Einführung von Strukturbauteilen aus Aluminiumdruckguss. Die Produktion immer größerer Teile erforderte in der Folge Druckgiessmaschinen mit höheren Schließkräften und größeren Schussgewichten.
Eine dieser großen Lösungen - die Carat 840 - wird auch am ENGEL Standort in St. Valentin zu sehen sein.

Nachhaltigkeit ist bei Volkswagen auf höchster Ebene verankert. Neben Klimaschutz ist Circular Economy ein wichtiges Ziel. Mit der Pilotanlage zum Batterie-Recycling am Standort Salzgitter ist Volkswagen dazu schon sehr aktiv, weitere Circular Economy-Technologien werden im Forschungskonsortium der Open Hybrid LabFactory entwickelt. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf dem Kunststoff-Recycling.

Der Vortrag beschäftigt sich mit etablierten Produktionsmethoden in der Luftfahrtindustrie und verdeutlicht die notwendige Transformation der Branche hinsichtlich nachhaltiger und hochratenfähiger Material- und Prozesstechnologien zur Produktion von Leichtbaukomponenten im Bereich Advanced-Air-Mobility.

Leichtbauansätze und die Forderung nach nachhaltigen und recycelbaren Materialien für die Massenproduktion waren Türöffner für eine Vielzahl neuer Anwendungen für Organobleche in der Automobilbranche. In diesem Vortrag werden eine neue Serienanwendung und die Herausforderungen auf dem Weg des Projekts zur Serienfertigung aufgezeigt.

Hohlkörper weisen das beste Verhältnis zwischen Torsionssteifigkeit und Gewicht auf und sind die erste Wahl für verschiedene Anwendungen in der Mobilitätsindustrie. In der Präsentation wird eine technische Route vorgestellt, um thermoplastische Fahrradrahmen mit Software-Unterstützung zu entwerfen, herzustellen und zu testen. Mit diesem Ansatz werden viele Herausforderungen der zukünftigen Mobilität angegangen und Lösungen für serienmäßig hergestellte Strukturkomponenten aufgezeigt.

Achterbahn: Die neue Mobilität als Chance
• "The human touch": Auswirkungen von Ressourcenknappheit und verändertem Verbraucherverhalten
• "No way out": Auswirkungen von Nachhaltigkeitsanforderungen + Regulierungen
(ESG, Lieferkettenschutzgesetz, Auslauf der ICE-Technologie)
• Die Welt ist nicht genug: Global, regional, lokal - wohin soll es gehen, und wie?

Advanced Air Mobility wird schon bald unsere Mobilität revolutionieren und AutoFlight treibt diese Entwicklung entscheidend mit voran. Mit einem internationalen Team und einem spannenden technischen Konzept hat AutoFlight das Potenzial, einer der Top-Spieler im AAM-Markt zu werden. 

cellcentric - ein im Jahr 2021 gegründetes Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group AB - entwickelt, produziert und vermarktet Brennstoffzellensysteme für den Einsatz in schweren Lkw und anderen Anwendungen. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, ein weltweit führender Hersteller von Brennstoffzellen zu werden und so der Welt zu helfen, bis 2050 einen großen Schritt in Richtung eines klimaneutralen und nachhaltigen Verkehrs zu machen. In dieser Präsentation wird Lars Johansson, COO von cellcentric, in die Brennstoffzellentechnologie einführen und durch die Reise des Unternehmens von den ersten Prototypen bis zur geplanten Massenproduktion führen.

Mit dem Ziel, das beste Skateboard auf dem Markt herzustellen, haben wir ein Herstellungsverfahren entwickelt, das die drei Hauptprobleme der Verbundwerkstoffindustrie löst: Kosten, Produktionszeit und Wiederverwertbarkeit "Kosteneffizientes thermoplastisches, endlosfaserverstärktes Verbundstoff-Sandwich mit einem geformten Schaumstoffkern durch In-Situ-Polymerisation mit rezykliertem E-Caprolactam (PA6)"

Industrialisierung eines thermoplastischen Verbundwerkstoff-verstärkten Front-End-Moduls. Hoher Grad an Bauteilintegration in den Spritzgießprozess, wodurch der Energieverbrauch durch den Wegfall von Nachbearbeitungsschritten reduziert wird Ein-Schuss-Spritzgießverfahren. Vorgeschnittene Organo-sheets werden in das Spritzgießwerkzeug eingelegt und geformt, kombiniert mit mehreren zusätzlichen Einlegeteilen, die zusammen zu einem komplexen Verbundwerkstoffhybrid umspritzt werden.

Die nachhaltigen Auswirkungen der Origamikonstruktion auf die Forschungs- und Entwicklungskosten, die Produktionskosten der Fahrzeuge, die Leistung und Sicherheit sowie den CO2-Fußabdruck der Fahrzeuge.

• Vollthermoplastische Batteriegehäuse mit Funktionsintegration
• Integrierte thermoplastische Eigenschaften zur Verbesserung der Kühlleistung von HV-Batterien
• Erfahrungen und Industrieerkenntnisse aus Konzept/Design/Herstellung und Validierung von IM-Komponenten in Batteriegehäusen/Thermosystemen

ENGEL zeigt neueste Technik zum Thema Rezyklatverarbeitung - Technologien aus der Recyclingextrusion integriert in den Spritzguss. Die gezeigten Sonderverfahren bieten zahlreiche - zusätzliche - Vorteile. Besonders behandelt wird die Verarbeitung langglasfaserverstärkter Materialien.

Vorstellung des Prozess Tape verstärkter Spritzguss; Verbesserung der mechanischen Eigenschaften durch Tape verstärkten Spritzguss; Analyse der Umweltauswirkungen --> Reduktion des GWP durch reduzierten Materialeinsatz; Vorstellung des Bauteils und des Prozesses.

Der Vortrag behandelt das übergeordnete Thema „Der kommende Strukturwandel“ – die Megatrends, die den Wandel anschieben heißen „Digitalisierung und Nachhaltigkeit“. Die 20er und 30er Jahre werden die dynamischsten Jahrzehnte der Menschheitsgeschichte und viele etablierte Unternehmen und Branchen werden sich in dem Wandel massiv verändern.

Im Fokus: Wie verändert sich die Mobilitätsbranche?

Topics:
• Multi modality
• New City Concepts
• Sustainability – CO2 Emissions and Fleet management
• New hardware – from cars to planes

Global market outlook
Market and competive trends (disruptive challenges)
Potential implications for automotive suppliers